東京の一極集中が進んだここ20~30年で、結局何か新しいものを生み出しましたか？せいぜい外見を良くしたり、少し表面的な改良を加えるだけで、創造的なものはありません。東京のIT企業は外資系かアメリカの物まね企業だけで、価値観も欧米に洗脳されてしまい、 東京一極集中が地方を救う 「地方創生」―。この言葉のモヤモヤ感がたまらない。日本の人口がどんどん減り、海外との競争がより厳しくなる将来を考えれば、地方よりも前に東京や大阪などの中核都市の競争力をもっと引き上げる必要があるのではないか。 引用「一極集中の是正こそ多様なリスクの低減につながるとの視点に立ち、防災すなわちインフラ整備といった旧態依然の政策のあり方を見直す。そのための議論が国会、自治体、企業などの場で深まることを期待したい。」 （社説）東京一 Amazon.com で、東京一極集中が日本を救う (ディスカヴァー携書) の役立つカスタマーレビューとレビュー評価をご覧ください。ユーザーの皆様からの正直で公平な製品レビューをお読みくだ … ＳＯＳ」２４時間３６５日サービス, トランプ氏支持者の集会が米議事堂への侵入に発展するまで. 東京一極集中の動向と要因について 参考資料2 第1期「まち・ひと・しごと創生総合戦略」 に関する検証会（第1回）（抄） 1 東京圏は2014年時点、3800万人の人口を擁する世界一の都市で、その次はデリーの2500万人、上海の2300万人、そのあとメキシコシティ、ムンバイ、サンパウロが約2100万人と続きます。今後の予想をみると、2020年くらいまでに東京の人口は減少していきますが、2030年に3700万人でまだ世界一、その後デリーが東京の人口を追い越すであろうと予想されています。 国の人口に占める主要都市人口の割合を見ても、日本の東京一極集中度は世界的に見て際立っています。東京圏の人口が日本全体の人口に … 」（海外の反応） (01/05) 海外「日本はクールすぎる！」渋谷の街に現れたサイネージに海外びっくり仰天！（海外の反応） (01/05) 海外「売ってくれ！」日本人が魔改造したゲーム機に海外興味津々！（海外の反応） (01/04) 外の反応, 【韓国の反応】みずきの女子知韓宣言（´∀｀*). 日本は東京一極集中という欧州にない問題があるからな。東京中心で構築された鉄道網の利益率はプラスの部分だが、 当然マイナスもある。異常な乗車率（満員電車）もその一つ。欧州は政治経済（場合によっては司法）の主要都市を 東京一極集中の是正が一向に進まず、むしろ加速傾向にあることが総務省の2018年住民基本台帳人口移動報告で分かった。 東京圏1都3県（東京、神奈川、埼玉、千葉）の外国人を除いた転入超過数は過去最高で23年連続。 戦略的政策課題 「東京一極集中リスクとその対応」 について 資料3-1 令和元年9月 内閣官房国土強靱化推進室 年度の戦略的政策課題WG（東京一極集中リスクとその対応について）の経緯 第1回戦略的政策課題 WG （平成30年7月31 3．東京一極集中のデメリット 東京一極集中には以下のようなデメリットがあるとされる2。 （1） 市民生活環境 土地需要の増加につれて地価が上がるために、市民は仕事場から遠く狭い住宅に住むこと になる。道路の渋滞や電車の混雑の 東京一極集中が地方を救う 「地方創生」―。この言葉のモヤモヤ感がたまらない。日本の人口がどんどん減り、海外との競争がより厳しくなる将来を考えれば、地方よりも前に東京や大阪などの中核都市の競争力をもっと引き上げる必要があるのではないか。 東京一極集中是正のための重点政策 政府では、これまでも国土の均衡ある発展や地 方の活性化に向けてさまざまな政策がとられてき たが、一極集中是正の効果は限定的であったと言 わざるを得ない。次期計画においては、①東京の 上場企業の26％が本社の移転・縮小を検討、コロナ禍で変わる「東京一極集中」 「4社に1社が本社移転・縮小」 甚大な災害被害、地方の衰退・格差、少子化（東京は子育てに向かない）といった、日本の将来の課題を考えた場合に、しばしば諸悪の一因として語られる東京一極集中。 IT産業の首位都市への集中は、海外でも総就業者数の集中度を上回っており、「知的集約型サービス業は集積メリットを求めて首位都市に集まりやすい」（西崎文平「東京一極集中と経済成長」2015より抜粋）ことがわかっている。ここで ただ、東京一極集中から地方へ分散させていかないと、地震とは関係なく日本がやばいのは確か。 [ 2017/07/28 23:29 ] 名無しさん [ 編集 ] いやいや、この写真ショボすぎるだろ。 電車の運転士らの新型コロナウイルス感染が相次ぎ、本数を減らしての運行を余儀なくされている都営地下鉄大江戸線で、新たに職員21人の感染がわかりました。 東京都交通局によりますと、いずれも大江戸線を担当する清澄乗務区所属の職員で、これで職員の感染者は38人にのぼっています。